雪佛兰畅巡领衔,20万元内纯电动车型怎么选?

〖壹〗 、对于紧凑型纯电动家轿这一细分市场，尤其集中在15~20万元的费用区间里 ，向来都会是汽车厂商们的兵家必争之地
，无论是合资品牌亦或是自主品牌，都有相对应的产品投放到这一市场当中。

〖贰〗
、近两年 ，国内纯电动车型市场的发展迅猛
，各汽车厂商在纯电动车市场相继推出自己的纯电动车型 。上汽通用汽车雪佛兰品牌旗下首款纯电动车型——雪佛兰畅巡2019年11月8日在品牌之夜上首次亮相，并于今年2月在北京率先上市 ，补贴后售价为199万元起
。纯电动轿跑畅巡的到来，开启了雪佛兰品牌的新能源进程。

〖叁〗、文/晶晶；图/MZ 20万以内
，续航里程不错，可选的合资品牌纯电动车 ，并不多 。屈指可数的车辆中
，有不少还是油改电的车型，而畅巡是为数不多可选车型中 ，一款基于电动车平台打造的车辆
。它和别克微蓝6是同门兄弟
，但是整体售价会更低一些。近日，我也试驾到了这款车 。

〖肆〗 、畅巡会是一个理想的纯电动车选取吗？在北上广深杭这类一二线限购城市 ，畅巡还是能提供较高品质的纯电新能源车的一切属性：免拍牌摇号
、低碳环保、前卫时尚
，还有一点设计感。

雪佛兰迈锐宝二手汽车报价

015-2017年款的迈锐宝，车况中等的二手车报价通常在5-8万元
。车况良好 、配置相对丰富且里程数合理的 ，费用可能在8-10万元左右。2018-2020年的迈锐宝
，二手费用大致在7-12万元 。

这款迈锐宝当年厂商指导价199万，新车去掉优惠后全部办下来要15万多 ，如今的二手车行情是8万大，这只是车商的零售价
，收车价不会高于7万，车主开三年就亏掉一半以上 ，任谁心里都比较别扭
。今天这辆迈锐宝是事故车
，8万的报价虽然听起来顺口但肯定报高了，不过毕竟这么大一个工业品 ，7万的底价还是能守住的。

以15万新车为例
，三年后理论残值约9万-5万，但实际成交价受品牌、车型
、车况等因素影响显著 。若该车为冷门品牌或销量不佳车型（如雪佛兰迈锐宝XL） ，三年保值率可能低至45%左右
，残值约75万，与当前5-6万报价接近市场下限
。

近来 ，国内二手车市场中
，雪佛兰迈锐宝XL仅有一代车型，所以不存在换代对比的问题。

雪佛兰开拓者“以价换量”,跌至16.99万与奇骏“抢饭碗 ”

探界者大降5万 ，合资中型SUV卷到“十万级
”，内饰不算问题 在美国本土市场
，雪佛兰这个品牌的市场占有率其实相当高，但是到中国市场待遇明显不行 ，尤其近几年上汽通用雪佛兰销量下滑明显
，其中雪佛兰开拓者或者创酷之类的车型月销量只是维持在三位数 。

不仅如此，隔壁的别克昂科旗 ，看似起售299万
，实际成交价也就在22万出头
。

可是，9月769台销量 ，8月360台销量
，7月703台销量，让雪佛兰开拓者不得不“以价换量”。

最不保值的合资B级车,三年的雪佛兰迈锐宝卖不到7万,老车主想哭

〖壹〗、而且配置够用 ，全景天窗
，6档手自一体变速箱，后排多连杆独立悬挂 ，配备胎压监测和车身稳定系统 。缺点是最低配只有气囊，太过寒酸
。尊贵型配备4个气囊
，勉强合格。雪佛兰迈锐宝 不得不说，雪佛兰有点作 ，曾经的平民三宝之一的迈锐宝停产 。迈锐宝XL作为比迈锐宝还要大的B级车
，居然用了三缸的发动机。

〖贰〗 、除此之外，内饰用料方面也不符合B级车该有的水准 ，基本上除了硬塑料就是软搪塑
，皮质覆盖区域少之又少，缺乏档次感
。