别克威朗怎么样?听说新车用的三缸?

近期，别克威朗换装了3T三缸发动机 ，引发了一些消费者的关注和讨论。事实上，对于三缸发动机的担忧
，大可不必过于在意 。在实际驾驶体验中，全新威朗的三缸发动机表现平稳 ，噪音和震动控制得相当好
，几乎让人感觉不到与四缸发动机的区别。

在三缸机的抖动问题上，威朗的表现还是很让人满意 ，怠速时不会有明显的感受
，坐在车内还是很安静的，同时新款威朗的NVH也处理得很不错 ，给人较为静谧的驾驶环境
。

别克新威朗2020款在空间、内饰和动力等方面都有一定的亮点。其采用的三缸发动机在动力表现上能够满足日常驾驶需求
，并且在空间和内饰方面也能为驾乘者提供较为舒适的体验 。

全新别克威朗全系搭载0T/4T三缸发动机，外观改动较大 ，配置选配丰富
，并配备Onstar安吉星系统
。

全新别克威朗分为20T和15T两款车型，分别搭载3T和0T两款三缸涡轮增压发动机。

别克威朗新款与老款之间有哪些区别?

新款别克威朗与老款之间主要有以下区别：外观设计：新款：采用别克家族标志性的水滴形格栅 ，车身线条更为流畅，侧裙与尾部扰流设计使其外观焕然一新
，彰显出独特的视觉冲击力 。老款：外观设计相对保守，没有新款那么时尚和动感
。

018款别克威朗已经正式上市 ，相比2017款车型
，新款在外观设计上进行了革新，采用了全新的别克家族式前脸 ，整体气场更显中级车风范。尽管尺寸保持不变
，但新款取消了最低配的手动进取型，同时将顶配车型名称从旗舰版改为豪华版 ，售价降至199万元 。

例如
，新增的5T手动足金版相较于老款5T手动舒适版，增加了无钥匙进入 、一键启动、迎宾踏板
、隔热玻璃、扰流板及大灯延时关闭等选装配置（请注意 ，这些配置需要额外付费）
。因此
，别克威朗高配与低配之间的主要差别在于变速箱类型和额外配置。

来到车内的话，首先环抱式的设计的确是能够让我感觉到归属的感觉 。但是相比老款车型 ，其实新款车型的内饰和老款没有什么太大的区别，一定要让我用一个词来形容的话
，那就是熟悉
。可是别克的车型内饰一直是美系车当中的比较突出的类型，所以说这种线条感非常强的感觉 ，也能够提升整体内饰的档次感。

别克威朗升级后全系标配5T引擎与新挡杆
，内饰设计领先同级，对标顶配朗逸形成差异化竞争力 。

018款威朗已经完成上市 ，相比起老款车型
，新款威朗的外观向全新的别克家族式前脸进化，看起来颇有一种中级车的气场。作为改款车型 ，它的尺寸没有变化
，依旧是4718×1802×1471（mm），轴距2700mm
。

这车马上要变三缸,现在买能省好几万,何必非盯着朗逸?

〖壹〗 、若对三缸机接受度较低 ，现款四缸车型无疑是更稳妥的选取。

〖贰〗
、三缸发动机是车企万万不可触碰的雷区 。而要说到三缸发动机带来的负面影响
，想必别克最有发言权，当年搭载四缸5升自然吸气发动机的英朗广受好评 ，销量常年盘踞合资紧凑型车排名榜的前列
。

〖叁〗、格外值得重点说的是，明锐给人的比较好好感就是均衡实用
，这点相比大众朗逸我认为也是有过之而无不及的。另外在费用上，近来这车还拥有将2万的优惠 ，比朗逸高 。百公里油耗水平为7L
，明显高于前面介绍的国产品牌车型艾瑞泽5，由此也就能看出 ，合资车在三大件技术水平上还是有优势的
，值得购买
。

〖肆〗 、因此啊，近来市面上搭载三缸机的车型 ，几乎没卖的好的
，曾经月销量排前三的英朗在中期改款换上三缸机后，就再无往期辉煌了。

〖伍〗
、唯一的区别就是把6L换成了5L ，相当于搭载6L的发动机要比搭载5L的发动机要多缴纳2%的发动机税 。看似并不多
，但是对于年销量几百万的大众来说，这也是一笔不小的开支
。除此之外 ，5L的发动机不仅可以少交排量税，还可以在购置税省点钱。

〖陆〗、当然
，要说别克英朗最大的吸引力，还要说是它堪比“大众级 ”的降价优惠 。

威朗新款2020国六版怎么样?

〖壹〗 、威朗新款2020国六版整体表现较好 ，在外观设计
、内饰配置、动力系统等方面均有亮点
，适合追求年轻运动风格和实用配置的消费者
。具体分析如下：外观设计：威朗新款2020国六版延续了别克家族最新的飞翼设计语言，整体风格年轻运动。前脸采用飞翼式进气格栅 ，搭配犀利的大灯组
，视觉冲击力较强 。

〖贰〗 、供油方式：全系采用缸内直喷技术，提升燃油效率。排放标准：满足国六B排放要求 ，环保性能达标
。车型背景：2020款别克威朗于2019年9月4日上市
，属于中期改款车型，共推出四款配置 ，官方指导价区间为129万-129万元。车身尺寸为4723x1802x1466mm（高配版高度为1476mm）
，轴距2700mm，定位紧凑型轿车 。

〖叁〗
、这一动力组合是通用汽车为满足国六排放标准而研发的 ，从技术层面排除了国五的可能性
。环保政策适配：国六排放标准分为国六a和国六b两个阶段，后者更为严格。别克威朗2020款直接满足国六b标准
，说明其发动机在尾气处理、燃油效率等方面达到了更高要求，与国五标准存在显著差距 。

〖肆〗 、技术背景：这一代威朗（2020款）属于别克品牌全面推广三缸发动机的阶段 ，旨在通过轻量化设计和涡轮增压技术提升燃油经济性
，同时满足国六排放标准
。三缸发动机的振动和噪音问题通过平衡轴、双质量飞轮等技术得到优化，但市场接受度存在争议。

〖伍〗
、在2019年 ，别克威朗推出了国五排放标准车型
，这一版本配备了四缸发动机 。具体而言，该车型提供了5升自吸和5升涡轮增压两个动力选取 ，它们在性能上各有千秋
。而到了2020年
，别克威朗升级为国六排放标准，这一版本改用了三缸发动机。

全新别克威朗,前脸更加年轻,内饰有归属感,定位为家用车型!

〖壹〗、全新别克威朗 ，作为别克家族当中主打家用的车型 。从外观上面来看全新的别克威朗外观延续了别克的家族设计
，但是首次采用了三维展翼立体美学的理念，令整车看起来更加动感
。