全新丰田坦途曝光,预计搭载V6发动机

全新丰田坦途渲染图已曝光，新车将基于丰田TNGA-F平台打造 ，可能换装两种V6发动机
，并取消现款V8发动机 。

全新坦途将使用两款V6发动机，其中低功率版本的预计使用丰田Tacoma同款5L发动机 ，最大功率278马力
。而高功率版本预计将采用雷克萨斯LS500同款的4T发动机
，最大功率420马力。动力表现中规中矩，但是油耗肯定会有所降低 。

动力新一代坦途提供了燃油和混动两种动力系统
。燃油版：搭载的是5L双涡轮增压V6发动机。

【太平洋汽车网】坦途和兰德酷路泽发动机不一样 ，全新坦途将会采用丰田全新研发的5T双涡轮增压V6发动机 。全新坦途基于TGNA-F平台打造
，该平台支持电动化动力系统，新一代兰德酷路泽也是出自TGNA-F平台
。兰德酷路泽对比坦途—外观车身外观焕然一新。

当然 ，对于一台更硬派皮卡，也不能是完全照搬RAV4的设计
，细节处还是根据车型特征做了调整，比如发机动舱盖前端配置了一个进气口 ，中网内部采用了“TOYOTA ”的品牌LOGO 。动力方面
，据悉将会采用5L V6双涡轮增压发动机，最大功率450马力（此前是7 L V8发动机 381马力）。

动力总成：全新丰田坦途将搭载双涡轮增压5L V6发动机 ，相比近来的7升V8发动机更强大
。

假想图曝光,如果坦途成混动你还会买吗

〖壹〗、是否购买混动版坦途取决于个人对动力需求 、环保理念
、使用成本及车辆特性的综合考量。若注重环保、日常通勤为主且接受新技术特性
，混动版值得考虑；若追求极致动力 、传统皮卡体验或对新技术稳定性存疑，则可能更倾向燃油版 。 以下为具体分析：外观与品牌吸引力外观变化：从假想图来看 ，混动版坦途在外观上进行了时尚化改进
。

〖贰〗
、是否建议购买坦克500 Hi4-T得根据自身需求来判断。

〖叁〗、此外
，据外媒报道，新车还可能会提供由5L V6发动机组成的油电混合动力总成以及纯电车型 。

〖肆〗 、动力新一代坦途提供了燃油和混动两种动力系统
。燃油版：搭载的是5L双涡轮增压V6发动机。

〖伍〗
、025款坦克300最建议购买的三款车型分别是Hi4 - T插混版、柴油版和汽油版高配（征服者） 。

V8+6AT爆386马力,新款丰田坦途在手,所有车型都有了

而由于丰田坦途强大的动力 ，其在越野性能方面的优异表现
，让其更受到越野迷们的喜爱
。新车搭载了一台与丰田陆巡相同的7升V8自然吸气发动机，最大功率可达386马力 ，峰值扭矩为554牛米，由此看来
，新车在动力方面确实是令人相当满意的。

动力方面，新款丰田坦途依旧搭载7L V8自然吸气发动机 ，最大输出功率最大功率380KW
，峰值扭矩544Nm，传动系统匹配6挡手自一体变速箱 ，并提供了与普拉多相同的电控四驱系统
，动力与输出表现都极为出色，非常具有丰田硬派越野车的特点 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

吉普牧人 Jeep的牧人越野能力极强。26马力的0T发动机比上一代的6L自然吸气动力强很多 。当它被安装在低速四驱上时
，herdsman将能够爆发出1600牛·米的扭矩，在任何陡坡和泥地上都是小问题。

新款丰田坦途渲染图曝光,外观进行了调整

〖壹〗 、近日 ，有海外媒体绘制了一组新款 丰田坦途的渲染图
，新车的外观相比现款车型进行了一些调整
。丰田坦途是一款全尺寸皮卡车型，它的竞争对手为福特的F-150 ，新车的气场很强。渲染图当中的新款丰田坦途的进气格栅的风格和现款车型相同，它采用了一个很粗犷的镀铬外框架
，上面采用了横向的镀铬条的装饰，显得非常的厚重 。

〖贰〗、全新丰田坦途渲染图已曝光 ，新车将基于丰田TNGA-F平台打造
，可能换装两种V6发动机，并取消现款V8发动机
。

〖叁〗
、坦途作为丰田皮卡的代表之作 ，凭借其皮实稳定优良品质在全世界范围内享有不错的声誉
，而现款丰田坦途现款车型自2013年推出之后却迟迟不肯换代，好消息是丰田官方有消息称将会在2021年推出全新一代车型。近日 ，有国外媒体根据猜测绘制出了全新一代坦途的渲染图
，虽然并非官方公布的渲染图，但我们从中还是能对新一代车窥知一二 。

〖肆〗、丰田全新坦途无伪谍照显示其外观与渲染图高度一致 ，仅车标细节存在差异
，同时内饰和动力信息也逐步明确
。

丰田又一越野“硬货”,搭陆巡同款动力+四驱,售价与帕杰罗看齐

〖壹〗 、近日，新款丰田坦途实车亮相 ，该车不仅采用了同丰田陆巡相同的7升8缸发动机作为动力，而且同样配备了实力强悍的四驱系统。而在售价方面
，新款丰田坦途基本与高配版本的三菱帕杰罗看齐，相比同门兄弟普拉多和陆巡更接地气 。至于该车的具体实力表现如何 ，我们从以下几个方面一块儿来详细了解一下吧
。

〖贰〗
、还有一点
，也是无法阻挡的潮流，就是排放法规的推行。大排量是很多硬派越野SUV的标配 ，但在愈发严格的排放法规面前
，它们只能适时做出改变 。比如即将停产的20款霸道2700
。

〖叁〗、售价，79-99万元 ，基本与溢价严重的平行进口上一代卫士处于同一费用区间
，直接向百万级的揽胜运动版看齐。要知道新卫士在英国的起售价为5万英镑（折合人民币40万元左右），而旗舰揽胜的起售价为4万英镑（折合人民币66万元左右） ，按照这个差价来看
，卫士在国内卖的真的是相当贵 。 而G350的争议点就更明确了。